Elektrikli deniz paraşütü girişimi Regent, 60 milyon dolarlık yeni finansmanla uçuşa geçiyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Elektrikli deniz paraşütü girişimi Regent, 60 milyon dolarlık yeni finansmanla uçuşa geçiyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Regent ayrıca Japan Airlines ile, havayolunun girişim fonu JAL İnovasyon Fonu’nun yatırımını genişleten bir anlaşma olan bir mutabakat zaptı imzaladığını da söyledi

Daha da önemlisi, deniz paraşütü, adı verilen bir araç sınıfıdır Thalheimer, şirketin gelecek yaz denemelere 2024 yılı sonuna kadar ilk insanlı uçuşla başlamayı planladığını söyledi



genel-24

TechCrunch, UP Summit etkinliğinin oturum aralarında


Elektrikli havacılığın vaadi, sınırlı sayıdaki piller ve uzun sertifikasyon süreci nedeniyle azaldı yerde kanat etkili araçveya uluslararası ve yerel olarak deniz yetki alanı altında olan WIG Daha önce Aurora Flight Sciences’ta çalışmış olan Regent kurucu ortağı ve CEO’su Billy Thalheimer, bu iki zorluğa yanıt olarak denizciliğe ve daha spesifik olarak elektrikli deniz planörlerine baktı

Yatırımcılar bu fikre sıcak bakıyor Tur, şirketin bugüne kadarki toplam fonunu 90 milyon doların üzerine çıkardı Point72, Caffeinated Capital, Mark Cuban, BAE’nin Stratejik Kalkınma Fonu, Future Planet Capital ve diğerlerinin yanı sıra Japan Airlines İnovasyon Fonu, Yamato Holdings (Japonya’nın en büyük lojistik şirketi) ve Lockheed Martin’in stratejik yatırımları

Deniz planörleri yalnızca su üzerinde iskeleden iskeleye ulaşım yapar ve her zaman su yüzeyinin kanat açıklığı dahilinde uçarlar Şirket şu ana kadar 90 milyon dolar topladı Şirketin yapım aşamasında iki ürünü var: On yılın ortasında hizmete girmesi beklenen 12 yolcu kapasiteli Viceroy ve 100 yolcu kapasiteli deniz planörü Monarch

Ancak Japonya tek potansiyel pazar değil

Fonlar, konsept kanıtlama prototipinin inşası ve test edilmesinin yanı sıra ekibin sayısını 2024’te 55 kişiden 100’e çıkarmak için kullanılacak Ve bu araçlar yer etkisi (yüzeye yakın bir hava yastığı) içerisinde uçtuğu için, araç aerdinamik verimlilikte ve menzilde iyileşmeler görüyor Bu elektrikli deniz paraşütleri rıhtımlarda ve limanlarda bir tekne gibi çalışır, dalgaya dayanıklı hidrofoillerden havalanır ve açık su üzerinde yüzeyden bir kanat açıklığı içerisinde uçar Thalheimer, çok yıllı bir süreç olan deniz hukuku yoluyla sertifika almanın güvenlik çıtasını düşürmediğini belirterek, bunun yalnızca şirkete bu noktaya ulaşmak için daha basit bir düzenleme süreci sağladığını ekledi

“50’den yüzlerce kilometreye kadar menzilde tamamen elektrikli ve sürdürülebilir bir şeyi nasıl yapabiliriz ve sertifikasyon tarafını nasıl halledebiliriz?” Thalheimer yakın tarihli bir röportajda TechCrunch’a söyledi Thalheimer, Miami, Bahamalar, Kuzeybatı Pasifik ve Hawaii çevresindeki diğer bölgelerin yanı sıra Akdeniz, Manş Denizi ve Kuzey Denizi çevresindeki uluslararası pazarların da anlamlı olduğunu söyledi Rhode Island merkezli girişim, bu hafta UP Zirvesi’nde 8090 Industries and Founders Fund’ın ortak liderliğindeki A Serisi turda 60 milyon dolar topladığını duyurdu Regent’e göre, tek bir şarjla 180 mil kadar yolculuk yaparken 180 mil / saate kadar seyir hızlarına ulaşıyorlar Cevabın, hidrofoiling deniz taşıtları ile elektrikli havacılığı birleştirmek olduğunu ileri sürüyor Thalheimer, teknolojinin gelişmesiyle birlikte on yılın sonunda 350 ila 500 mil arası pil menzilinin mümkün olabileceğini söyledi Amaç, Japonya’da yerleşik deniz paraşütü operasyonlarına yönelik çalışmaktır